綜合管廊的規(guī)劃往往以區(qū)域進行,一般沿道路線型布設(shè),輻射面積廣,建設(shè)里程長,部分城市的綜合管廊達到數(shù)10km甚至于數(shù)百公里。根據(jù)通常的設(shè)計要求,應(yīng)急疏散的燈具及指示牌,間距多在20~30m一處,在如此長度下,安裝數(shù)量的龐大可想而知。
在綜合管廊后期的運維中,維護人員的人工成本占的比例大,“智慧管廊”的理念也是著重于實現(xiàn)管廊運行的自動化,減少維護人員的配備。采用智能消防應(yīng)急疏散系統(tǒng),在很大程度上減少了維護人員對消防應(yīng)急疏散系統(tǒng)維護的工作量。以應(yīng)急照明燈的蓄電池為例,傳統(tǒng)應(yīng)急照明燈自帶電池,在管廊高溫高濕的環(huán)境下,自帶蓄電池的工作壽命為2年,這就意味著,維護人員必須對每個應(yīng)急照明燈具電池進行拆裝更換。而采用智能疏散系統(tǒng),只需要對集中電源點進行更換,維護人員工作量會縮減90%以上。
同時,各點位的設(shè)備情況也可及時反映至控制中心,針對個別損壞的設(shè)備,智能疏散系統(tǒng)內(nèi)的信號模塊能夠主動、及時且準(zhǔn)確地反映損壞設(shè)備點位,避免傳統(tǒng)消防應(yīng)急疏散系統(tǒng)的設(shè)備損壞后只能等待人工巡檢才能發(fā)現(xiàn)及予以維修的尷尬處境。
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